geschrieben von Gembler Motorenbau am 21.Oktober 2018 um 15:36:47 Uhr:
Antwort auf: 1915er motor für T2a, geschrieben von Torsten hh am 21.Oktober 2018 um 14:10:09 Uhr:
Mit einer 308° Nocke braucht man über einen Zentralvergaser (ob aufgebohrt oder nicht) nicht weiter nachdenken. Eine Weber 40 IDF Anlage mit 5ter Bypassbohrung würde zur Nocke passen. Die Nocke aber nur bedingt zum Bus. Die braucht Drehzahl... Als Verteiler bleibt dann nur ein rein fliehkraftgeregelter, am besten als TSZ-H.
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