geschrieben von Rudi am 13.Maerz 2020 um 13:00:04 Uhr: Antwort auf: Engle W 100 vs Serie mit 1.125 Kipphebel, geschrieben von Rudi am 12.Maerz 2020 um 10:38:34 Uhr: Hallo zusammen :) ich danke euch vielmals für die Infos. viele Grüße Rudi : Guten Tag zusammen, : ich plane gerade für meinen Käfer einen Typ1 Hubraummotor mit WBX Welle und 92mm Zylindern. : Er soll , wegen der Serienoptik, mit dem originalen 34er oder einem aufgebohrten (37er) Vergaser laufen. : Jetzt die Frage zur NW. Hätte die W 100 Vorteile gegeüber der Serienwelle mit anderen Kipphebeln? Oder soll ich vielleicht einfach die Serienwelle mit org. Kipphebeln lassen? : Wenn der Leistungsvorteil nicht ennorm ist, wäre das halt kostengünstiger und haltbarer (org. VW Teile)? : was meint ihr dazu? : Viele grüße Rudi

bisherige Antworten:

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : Hallo zusammen :) : ich danke euch vielmals für die Infos. : viele Grüße Rudi : : Guten Tag zusammen, : : ich plane gerade für meinen Käfer einen Typ1 Hubraummotor mit WBX Welle und 92mm Zylindern. : : Er soll , wegen der Serienoptik, mit dem originalen 34er oder einem aufgebohrten (37er) Vergaser laufen. : : Jetzt die Frage zur NW. Hätte die W 100 Vorteile gegeüber der Serienwelle mit anderen Kipphebeln? Oder soll ich vielleicht einfach die Serienwelle mit org. Kipphebeln lassen? : : Wenn der Leistungsvorteil nicht ennorm ist, wäre das halt kostengünstiger und haltbarer (org. VW Teile)? : : was meint ihr dazu? : : Viele grüße Rudi Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):