geschrieben von Reiwei am 14.April 2020 um 00:41:56 Uhr: Antwort auf: Re: Kolbensicherungsbolzen aus Teflon, geschrieben von Lothar am 13.April 2020 um 13:21:24 Uhr: : : Hallo zusammen, ich lasse mir gerade neue Zylinder und Kolben einsetzen (1776m²). Mein Techniker meinte, ich sollte, statt der standard Kolbensicherungsringe lieber Teflon Kolbensicherungsbolzen nehmen. Die sind aber deutlich teurer! - Hat einer damit Erfahrung gemacht. Und macht dass wirklich Sinn? : : Hallo Reiwei, : die Teflon-Stopfen machen es unmöglich, dass die Kolbenbolzen wandern. : Bei stark belasteten Motoren bzw. wenn die Pleuelbuchsen Spiel haben, können die Sicherungsringe rausgedrückt werden, der Ring + Kolbenbolzen schleift am Zylinder - Exitus. : Angesichts der Gesamtkosten eines 1800ers sollten die 30,- auch noch drin sein. : Andererseits: Wenn alles super ist: Pleuelbuchsen, neue Kolbenbolzen, der Motor wird eh nicht stark belastet, tun es die original Sicherungsringe natürlich auch! : P.S. In die Stopfen noch ein dünnes Loch bohren -> Druckausgleich DANKE FÜR die Infos!

bisherige Antworten:

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : : : Hallo zusammen, ich lasse mir gerade neue Zylinder und Kolben einsetzen (1776m²). Mein Techniker meinte, ich sollte, statt der standard Kolbensicherungsringe lieber Teflon Kolbensicherungsbolzen nehmen. Die sind aber deutlich teurer! - Hat einer damit Erfahrung gemacht. Und macht dass wirklich Sinn? : : : : Hallo Reiwei, : : die Teflon-Stopfen machen es unmöglich, dass die Kolbenbolzen wandern. : : Bei stark belasteten Motoren bzw. wenn die Pleuelbuchsen Spiel haben, können die Sicherungsringe rausgedrückt werden, der Ring + Kolbenbolzen schleift am Zylinder - Exitus. : : Angesichts der Gesamtkosten eines 1800ers sollten die 30,- auch noch drin sein. : : Andererseits: Wenn alles super ist: Pleuelbuchsen, neue Kolbenbolzen, der Motor wird eh nicht stark belastet, tun es die original Sicherungsringe natürlich auch! : : P.S. In die Stopfen noch ein dünnes Loch bohren -> Druckausgleich : DANKE FÜR die Infos! Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):