geschrieben von Goldy am 10.November 2026 um 11:35:34 Uhr: Antwort auf: Re: Frühzündung 20° vor OT , geschrieben von Benjamin am 09.November 2026 um 15:07:24 Uhr: Kann jetzt aus dem Stegreif nicht sagen, ob es wirklich einen Unterschied ausmacht, aber die übliche Herangehensweise ist da ein wenig anders: Motor langsam rechtsdrehend so stellen, dass die Einstellmarke mit der Gehäusetrennfuge fluchtet (also die 7,5°-Marke). Notfalls wieder ein Stück zurück und dann langsam wieder vordrehen wegen Zahnflankenspiel. Klemmschraube am Verteiler lockern und Prüflampe an Klemme 1 (und Masse) anschließen. Brennt die Lampe bei eingeschalteter Zündung (!), sind die Kontakte offen; brennt sie nicht, sind die Kontakte geschlossen. Wenn sie brennt, Verteilergehäuse rechtsherum drehen, bis die Kontakte sich gerade öffnen (Lampe verlöscht). Dann vorsichtig im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis sie gerade wieder brennt. Dann festziehen. Das wäre die herkömmliche Methode, um den Zündzeitpunkt mit tolerabler Genauigkeit statisch einzustellen. Wie Triker schon schrieb - eine Stroboskoplampe ist eine sehr sinnvolle und nicht teure Sache. Kriegt man ja auch bei Ebay und Co. gebraucht. Und ja: Misst du schon am richtigen Kabel von Zylinder 1? Ist es wirklich der originale Zündverteiler? Laienhafte Frage eher am Rande, da ich noch nie Doppelvergaserkäfer gefahren bin: Wo kriegst du den Unterdruck für die Unterdruckverstellung eigentlich her?

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[MOTOR] Re: Komische Methode... - Benjamin 10.11.2026 [MOTOR] Re: Komische Methode... - Lothar 10.11.2026 [MOTOR] Re: Komische Methode... - Benjamin 10.11.2026 [MOTOR] Re: Komische Methode... - Lothar 10.11.2026 [MOTOR] Re: Komische Methode... - Benjamin 10.11.2026

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