[MOTOR] Re: Mildes Tuning für 40 bzw. 44PS Einkanalmotor

[MOTOR] Re: Mildes Tuning für 40 bzw. 44PS Einkanalmotor:

geschrieben von Bender am 04.Maerz 2021 um 13:24:08 Uhr:
Antwort auf: Mildes Tuning für 40 bzw. 44PS Einkanalmotor, geschrieben von Matthias am 04.Maerz 2021 um 13:03:07 Uhr:

: Im letzten Thread ging es um die Bestimmung meines Austauschmotors.
: Aufgrund eurer Hinweise konnte ich das eingrenzen.
: Vielen Dank dafür!
: Ich gehe von einem 40 bzw. 44PS Einkanalmotor aus.
: Der Hubraum ist noch etwas unklar. Ventildeckel hatte ich noch nicht ab.
: Ziel wären 10 PS mehr.
: Wie kann ich das am kostengünstigsten bzw. einfachsten erreichen?
: Nur mit Zweifach-Vergaser wären es 5 PS.
: Hier sogar mit weniger Spritverbrauch bei alter Fahrweise.
: Gruß Matthias
Ohne den Motor rauszunehmen wäre ein anderer Vergaser oder die 2-Vergaseranlage die Möglichkeiten. Kommt der Motor raus, kannst Du ohne ihn zu öffnen mit anderen Kolben und Zylindern bestücken. Das geht je nach Zylinderköpfe bis 1700ccm. Die größten Slip-In K+Z ohne Bearbeitung sind 88mm Bohrung.
Der VW Typ 3 hat mit 1600ccm und 2-Vergaseranlage 54PS. Das ist knapp auch beim Käfer erreichbar. Mit 1700 auf jeden Fall. Alles andere bedarf mehr Arbeit und kostet auch dementsprechend...
Gruß
Andreas

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: : Im letzten Thread ging es um die Bestimmung meines Austauschmotors. : : Aufgrund eurer Hinweise konnte ich das eingrenzen. : : Vielen Dank dafür! : : Ich gehe von einem 40 bzw. 44PS Einkanalmotor aus. : : Der Hubraum ist noch etwas unklar. Ventildeckel hatte ich noch nicht ab. : : Ziel wären 10 PS mehr. : : Wie kann ich das am kostengünstigsten bzw. einfachsten erreichen? : : Nur mit Zweifach-Vergaser wären es 5 PS. : : Hier sogar mit weniger Spritverbrauch bei alter Fahrweise. : : Gruß Matthias : Ohne den Motor rauszunehmen wäre ein anderer Vergaser oder die 2-Vergaseranlage die Möglichkeiten. Kommt der Motor raus, kannst Du ohne ihn zu öffnen mit anderen Kolben und Zylindern bestücken. Das geht je nach Zylinderköpfe bis 1700ccm. Die größten Slip-In K+Z ohne Bearbeitung sind 88mm Bohrung. : Der VW Typ 3 hat mit 1600ccm und 2-Vergaseranlage 54PS. Das ist knapp auch beim Käfer erreichbar. Mit 1700 auf jeden Fall. Alles andere bedarf mehr Arbeit und kostet auch dementsprechend... : Gruß : Andreas

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