geschrieben von Goldy am 22.April 2022 um 16:25:46 Uhr: Antwort auf: Re: Rückleuchten Modell, geschrieben von Bernhard am 22.April 2022 um 12:18:44 Uhr: Der 1303 bekam die Elefantenfüße zur Einführung im August 1972 - Modelljahr 1973. Der 1200er bekam die Elefantenfüße aber erst 1973 - also zum Modellwechsel auf das MJ 1974. Soweit ich mich erinnere gab es den Sparkäfer noch 1974 zum Beispiel für die Bundespost. Die hatten trotzdem noch die ovalen, nicht die Bügeleisenrückleuchten. Mir sind keine Postkäfer mit Elefantenfüße bekannt. Laut Ersatzteilkatalog hatten die 1200er ab Modelljahr 1968 Bügeleisenrückleuchten. Da bin ich mir aber ziemlich sicher, dass das nicht stimmt. Die Bügeleisenrückleuchten waren nur für die 1300er und die 1302. Die 1200er hatten bis zum Modellwechsel 1974 die ovalen Rückleuchten. Mit anderen Worten: Beim 1200er wurden niemals von Hufeisenform auf Elefantenfüße umgestellt, weil die niemals Hufeisenform (Bügeleisen) hatten. Der 1974er 1200er hatte das ganz normale Zweispeichenlenkrad; schwarz, ohne Hupbügel, nur der Hupknopf in der Mitte. Ohne Polsterung. Das war auch 1975 noch so, sogar in der Luxusausführung. 111 415 651 E (A). Da sind in den alten Katalogen mehrere Nummern unter diesem Zweispeichenlenkrad eingetragen. Das Vierspeichenlenkrad kam erst zum Modelljahr 1976 eigentlich nur für die Luxusausstattung, obwohl auch hier der Ersatzteilkatalog nicht ganz eindeutig ist. Mein 75er "Luxusausstattung" hat definitiv noch das Zweispeichenlenkrad. Laut Katalog kam es bei Mehrausstattung 416 "Sicherheitslenkrad" zum Modelljahr 1975 für Österreich, Schweiz, Australien und Japan. In Verbindung mit M 603 "Luxusausstattung" auch in Deutschland (also 416 und 603). Bei nur 416 kam es erst Modelljahr 1976 - also auf Wunsch.

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[ELEKTRIK] Re: Ergänzungen - Lothar 22.04.2022 [ELEKTRIK] Re: Ergänzungen - jh 22.04.2022 [ELEKTRIK] Sparkäfer der Post Rückleuchten - jh 22.04.2022

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