geschrieben von ulli am 24.Mai 2022 um 12:31:11 Uhr: Hallo zusammen, ich möchte mir einen stärkeren Motor bauen und habe keine Ahnung. Es sind einige Teile da. Ein gutes ehemaliges D-Motor AS 41 Kurbelgehäuse mit M10 Stehbolzen soll die Basis sein. Eine 69mm Kurbelwelle und Einkanalköpfe sowie Saugrohr und Verblechung, Nockenwelle und Pleuelstangen sowie einiges an "Innereien" liegt bereit Es fehlen die Zylinder, Kolben und die passenden Zylinder-Stehbolzen M10 Ziel ist ein B-Motor mit 1600 ccm und 47 PS - ich will nicht viel schneller fahren aber einen Hänger ziehen. Jetzt die Fragen: - was ist der Unterschied zwischen den Stehbolzen Ein-/Doppelkanal? Die gibt es überall zu kaufen - für Einkanal habe ich noch keine gefunden. - Zylinder und Kolbensätze werden in gegossen und geschmiedet angeboten. Kann man mit den gegossenen Kolben problemlos fahren? Serie war ja auch gegossen. Oder sind die Repros so schlecht, dass es Geschmiedete sein müssen? - Die Kurbelwelle ist ein altes NOS-Teil ohne Kreuz gebohrte Ölkanäle und hat am vorderen KW-Stumpf einen 5mm Absatz für eine Schwungrad mit Papierdichtung. Da es wohl nur noch neue Schwungräder mit O-Ring gibt, wollte ich die KW schnell auf die Drehbank nehmen und den Absatz von derzeit 5mm breit auf die 10mm bringen. Geht das mit einem Stahl oder ist die Welle so hart, dass ich schleifen muß? Danke für die Unterstützung! Grüße aus der Volkswagenstadt, ulli

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[MOTOR] Re: Zylinder-Stehbolzen M10 für Einkanal und Zylinder/Kolben-Fragen - Bender 24.05.2022 [MOTOR] Re: Zylinder-Stehbolzen M10 für Einkanal und Zylinder/Kolben-Fragen - Lothar 24.05.2022 [MOTOR] Korrektur - Lothar 24.05.2022 [MOTOR] Re: Korrektur - ulli 24.05.2022

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