geschrieben von Lothar am 01.Oktober 2023 um 16:59:33 Uhr: Antwort auf: Neue Trommeln und Beläge Montage Montageproblem, geschrieben von Mario am 30.September 2023 um 22:28:29 Uhr: : habe neue Trommeln in einen 70er Käfer mit neune Belägen einbauen wollen. : Nun, sind die Beläge so knapp an der Trommelinnenwand anliegend, dass sich die Bremstrommel nur mit großer Nuss und Hammer aufschieben, oder besser aufklopfen lässt. Das Ganz dreht sich dann selbstverständliche nicht mehr. Meine Lösung wäre voerst gebrauchte Bremsbeläge hinten einzubauen. Die würden dann den Trommeln etwas rausschleifen. Beläge sind selbstverständlich Markenbeläge von TRW(sogar die schwarz lackierten) die Trommeln von SEBRO. Der Radbremszylinder bzw. deren Kolben waren drinn. unten der Keilschlitz so wie er soll. Die Einstellräder(Zahnräder voll zurück..) Die Kanten der Beläge haben wir extra gebróchen. : Was ist da falsch? : Wer hat eine Idee dazu? Sonst wäre die Bremse heute schon neu und alles gut. Hallo Mario, mit der Position der Keilschlitze bist Du Dir ganz sicher? (ein beliebter Fehler) Bau doch noch mal die alten Beläge ein, wenn alles perfekt, liegt`s an den Neuen. Können Übermaß-Beläge sein, manchmal müssen Beläge auch an die Trommel angepasst werden, LKW-Werkstätten können sowas...

bisherige Antworten:

Name: eMail: Name und eMail-Adresse merken?     Themenbereich: - bitte auswaehlen - Motor Getriebe Lenkung Fahrwerk Bremse Karosserie Innenausstattung Elektrik Zubehoer Technik allgemein -------------------------- Ankauf & Verkauf -------------------------- Info: Termine/Treffen Info: Web/Homepages Info: ueber das bugnet -------------------------- Spass -------------------------- Off-Topic Betreff: Eintrag: (Bitte kein HTML, kein BBCode und keine URLs.) : : habe neue Trommeln in einen 70er Käfer mit neune Belägen einbauen wollen. : : Nun, sind die Beläge so knapp an der Trommelinnenwand anliegend, dass sich die Bremstrommel nur mit großer Nuss und Hammer aufschieben, oder besser aufklopfen lässt. Das Ganz dreht sich dann selbstverständliche nicht mehr. Meine Lösung wäre voerst gebrauchte Bremsbeläge hinten einzubauen. Die würden dann den Trommeln etwas rausschleifen. Beläge sind selbstverständlich Markenbeläge von TRW(sogar die schwarz lackierten) die Trommeln von SEBRO. Der Radbremszylinder bzw. deren Kolben waren drinn. unten der Keilschlitz so wie er soll. Die Einstellräder(Zahnräder voll zurück..) Die Kanten der Beläge haben wir extra gebróchen. : : Was ist da falsch? : : Wer hat eine Idee dazu? Sonst wäre die Bremse heute schon neu und alles gut. : : Hallo Mario, mit der Position der Keilschlitze bist Du Dir ganz sicher? (ein beliebter Fehler) : Bau doch noch mal die alten Beläge ein, wenn alles perfekt, liegt`s an den Neuen. : Können Übermaß-Beläge sein, manchmal müssen Beläge auch an die Trommel angepasst werden, LKW-Werkstätten können sowas... Optionaler Link (URL): Name des Links: Optionales Bild (URL):